Transocean Ltd. anuncia contrato para semirremolque para entornos hostiles

STEINHAUSEN, Suiza, 22 de septiembre de 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- Transocean Ltd. (NYSE: RIG) anunció hoy que el semisumergible para entornos hostiles, Transocean Norge, recibió la adjudicación de un contrato de Wintershall Dea Norge y OMV Norge que otorga la exclusiva derecho a perforar todos los pozos para sus respectivas campañas de perforación a partir de 2023 hasta 2027, sujeto a la disponibilidad de la plataforma y otras condiciones.

El contrato establece que Transocean Norge perforará once pozos para Wintershall Dea Norge y seis pozos para OMV Norge. Una parte de este trabajo está sujeta a la aprobación del operador y del gobierno. Suponiendo que se reciban todas las aprobaciones, el período total del contrato es de 1.071 días a una tasa diaria promedio de $408.000, lo que contribuiría con $437 millones en cartera de pedidos, excluyendo bonos y servicios adicionales. Además, el contrato contiene pozos de opción de precio fijo adicionales.

El plazo firme actual es de 208 días, lo que aporta aproximadamente $ 72 millones en backlog. Las estimaciones de cartera de pedidos excluyen cualquier ingreso asociado con productos y servicios adicionales u opciones que puedan ejercerse como parte del contrato.

Transocean posee una participación del 33,0% en Transocean Norge a través de una empresa conjunta con Hayfin Capital Management LLP ("Hayfin"). Ciertas afiliadas de Hayfin poseen la participación accionaria restante del 67,0%.

Acerca de Transocean

Transocean es un proveedor internacional líder de servicios de perforación por contrato en alta mar para pozos de petróleo y gas. La compañía se especializa en sectores técnicamente exigentes del negocio global de perforación en alta mar con un enfoque particular en servicios de perforación en aguas profundas y entornos hostiles, y cree que opera la flota flotante de perforación en alta mar con las más altas especificaciones en el mundo.

Transocean posee o tiene intereses de propiedad parcial y opera una flota de 37 unidades móviles de perforación en alta mar, que consta de 27 flotadores de aguas ultraprofundas y 10 flotadores de ambientes hostiles. Además, Transocean está construyendo dos buques de perforación en aguas ultraprofundas.

Para obtener más información sobre Transocean, visite: www.deepwater.com.

Declaraciones prospectivas

Las declaraciones descritas en este documento que no son hechos históricos son declaraciones a futuro en el sentido de la Sección 27A de la Ley de Valores de 1933, enmendada, y la Sección 21E de la Ley de Bolsa de Valores de 1934, enmendada. Estas declaraciones pueden contener palabras como "posible", "pretende", "hará", "si", "espera" u otras expresiones similares. Las declaraciones prospectivas se basan en las expectativas y suposiciones actuales de la gerencia y están sujetas a incertidumbres, riesgos y cambios inherentes en circunstancias que son difíciles de predecir. Como resultado, los resultados reales podrían diferir materialmente de los indicados en estas declaraciones prospectivas. Los factores que podrían causar que los resultados reales difieran materialmente incluyen, entre otros, la duración estimada de los contratos de los clientes, los montos de las tarifas diarias de los contratos, las fechas y ubicaciones futuras de inicio de los contratos, los proyectos de astilleros planificados y otro tiempo fuera de servicio, las ventas de las unidades de perforación. , el momento de las entregas de las nuevas construcciones de la empresa, los peligros y retrasos operativos, los riesgos asociados con las operaciones internacionales, las acciones de los clientes y otros terceros, la fluctuación de los precios actuales y futuros del petróleo y el gas, la oferta y la demanda mundial y regional de petróleo y gas , la intención de desechar ciertas plataformas de perforación, el éxito de nuestro negocio luego de adquisiciones anteriores, los efectos de la propagación y los esfuerzos de mitigación por parte de gobiernos, empresas e individuos relacionados con enfermedades contagiosas, como COVID-19, y otros factores, incluidos los y otros riesgos discutidos en el Informe Anual más reciente de la compañía en el Formulario 10-K para el año terminado el 31 de diciembre de 2021, y en otras presentaciones de la compañía ante la SEC, que están disponibles sin cargo en el sitio web de la SEC en: www.sec .gov. En caso de que uno o más de estos riesgos o incertidumbres se materialicen (o las otras consecuencias de dicho desarrollo empeoren), o si las suposiciones subyacentes resultan incorrectas, los resultados reales pueden variar materialmente de los indicados, expresados ​​o implícitos en dichas declaraciones prospectivas. Todas las declaraciones prospectivas posteriores escritas y orales atribuibles a la empresa oa las personas que actúan en nuestro nombre están expresamente calificadas en su totalidad por referencia a estos riesgos e incertidumbres. No debe depositar una confianza indebida en las declaraciones prospectivas. Cada declaración prospectiva se refiere solo a la fecha de la declaración en particular, y no asumimos ninguna obligación de actualizar o revisar públicamente ninguna declaración prospectiva para reflejar eventos o circunstancias que ocurran, o de las que tengamos conocimiento, después de la fecha del presente. , salvo que la ley exija lo contrario. Todas las conciliaciones de medidas financieras que no son GAAP con la medida GAAP más comparativa se muestran en programas cuantitativos en el sitio web de la compañía en: www.deepwater.com.

Este comunicado de prensa, o los documentos a los que se hace referencia, no constituyen una oferta de venta o una solicitud de una oferta de compra de ningún valor, y no constituyen un prospecto de oferta en el sentido de la Ley de Servicios Financieros de Suiza ("FinSA") o publicidad en el sentido de la FinSA. Los inversores deben confiar en su propia evaluación de Transocean y sus valores, incluidos los méritos y los riesgos involucrados. Nada de lo contenido en este documento es, o se considerará como, una promesa o representación en cuanto al desempeño futuro de Transocean.

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