Por qué la Universidad Técnica de Delft está llamando la atención con su concepto de asientos ligeros para aeronaves

El diseño innovador utilizó asientos impresos en 3D para reducir el peso y optimizar la comodidad de los pasajeros.

Un equipo de estudiantes de la Universidad Tecnológica de Delft en los Países Bajos ganó un prestigioso premio Crystal Cabin Award por su concepto de asientos ligeros para aeronaves. El cojín de asiento liviano utiliza un material mínimo para mejorar la eficiencia de la aeronave y garantizar la comodidad de los pasajeros.

La universidad técnica holandesa contaba con tres equipos en la preselección final de la categoría Universitaria. Otros ganadores en el evento fueron Collins Aerospace y el producto Skynest de Air New Zealand. Los finalistas presentaron sus ideas esta semana en Aircraft Interior Expo en Hamburgo a principios de esta semana, con un equipo de jueces expertos eligiendo a los ganadores.

El concepto de diseño de los asientos de la aeronave utilizó tecnologías futuristas para reducir las emisiones y aumentar la comodidad de los pasajeros. El diseño del asiento ligero, cómodo y sostenible se crea mediante el modelado por deposición fundida para imprimir el acolchado de poliuretano termoplástico (TPU) utilizando lo que promueve como fibras sostenibles. El TPU tampoco necesita un recubrimiento retardante de llama, lo que significa que puede reciclarse por completo al final de su vida útil.

La impresión 3D permite crear el cojín con diferentes porcentajes de relleno de giroide, lo que reduce la cantidad de material necesario y al mismo tiempo soporta el peso de cada pasajero. Este proceso, en comparación con los materiales sólidos tradicionales, reduce el peso de cada asiento y del avión en general, lo que aumenta la eficiencia del combustible.

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Los premios fueron anunciados en una cena de gala organizada por las prestigiosas Cámaras de Comercio de Hamburgo durante el AIX de este año. La Crystal Cabin Awards Association otorga trofeos por innovaciones en los campos de la tecnología de cabina y la experiencia del pasajero. Casi 80 entradas fueron evaluadas este año por un jurado de 28 expertos de la industria, y las entradas ganadoras representan una visión de los viajes aéreos más conectados, cómodos y sostenibles que nunca. El equipo de estudiantes ganador expresó su entusiasmo por ser reconocido y notó cómo el proceso había unido al grupo de extraños:

"Nos sentimos muy complacidos y honrados de haber recibido este premio del jurado de la Crystal Cabin Award Association, y queremos agradecerles por este reconocimiento. Se siente muy especial porque nuestro concepto comenzó como una idea de un concurso de diseño de 2 horas con gente que no se conocía. Esto realmente prueba que la idea más pequeña puede convertirse en algo grande".

El equipo ganador de este año estuvo formado por los estudiantes Thomas Hogeveen, Bas Ammerlaan, Maartje Ballemans y Agi Strijker.

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La categoría universitaria es una de las áreas más innovadoras de los Crystal Cabin Awards y está diseñada para ofrecer a los estudiantes un foro para diseños imaginativos de hoja en blanco. Este año, los tres finalistas en la categoría universitaria procedían de la Universidad Tecnológica de Delft, también conocida como TU Delft, de la Dutch Technische Universiteit Delft.

Otras dos entradas entraron en la lista de finalistas además del concepto de asiento impreso en 3D. Maartje Ballemans, que trabajó en el equipo de asientos ligeros, también presentó su Alba Seating Concept, un asiento ultraligero inspirado en la forma biológica de la columna vertebral humana que utiliza una red como tejido del asiento para reducir la masa total. En otra parte, el estudiante Jayneel Kiran Soni trabajó en cooperación con Embraer para presentar a Horus. El concepto es un enfoque diferente para los asientos livianos diseñados para su uso en aviones propulsados ​​por hidrógeno a partir de 2030 y más allá.

El "Skynest" de Air New Zealand, que entrará en servicio el próximo año cuando el primero de los nuevos Boeing 787-9 de Air New Zealand

llegar. En la categoría Cabina sostenible, Deep Dyed Carpet de Lantal Textiles ganó por su capacidad para reducir potencialmente las emisiones de CO2 de los aviones a través de una alfombra de cabina más ecológica y ligera.

Jonathan se desempeñó como Embajador de Intercambio de Cadetes Aéreos Internacionales en Canadá y estuvo destinado en RAF Lakenheath como Sargento de Estado Mayor en la Fuerza Aérea de EE. UU. Con pasión por descubrir nuevos destinos, ha visitado más de 70 países desde Azerbaiyán hasta Zimbabue. Jonathan tiene títulos en Enfermería y Estudios Europeos. Con sede en Essex, Inglaterra