REVISIÓN DEL BUQUE

Escrito por Baird Maritime el 19 de julio de 2022. Publicado en Marinero comercial: proyectos marinos, Marinero comercial: revisiones de embarcaciones, Investigación y capacitación marinas, Work Boat World Vessel Reviews.

Triton Submarines, con sede en Sebastian, Florida, entregó recientemente un nuevo sumergible de buceo profundo para tres personas a la organización noruega de investigación marina sin fines de lucro REV Ocean.

Nombrado Aurelia por la traducción latina de "el dorado", el sumergible autopropulsado de 12,48 toneladas (11,3 toneladas) está clasificado como un vehículo de inmersión profunda (DSV). La nave ofrece a los científicos, investigadores e invitados la oportunidad de realizar observaciones oceánicas a profundidades de hasta 7500 pies (2300 metros). La enorme y gruesa esfera acrílica cuenta con una construcción duradera y proporciona una experiencia inmersiva para el piloto y los otros dos miembros de la tripulación, con vistas despejadas de casi 360 grados. El casco de presión tiene un grosor de 300 mm y está hecho de material certificado de calidad aeronáutica para mejorar la integridad estructural.

El DSV está equipado con sensores científicos completos, herramientas, cámaras y equipos de muestreo, lo que le permite realizar una variedad de misiones de apoyo a la observación y la investigación desde el gran barco nodriza de alta mar de REV Ocean. Las herramientas de muestreo y recolección incluyen un patín con cajón de recolección, un muestreador de succión, sacatestigos de sedimentos, un muestreador de coral, muestreadores de gas, un sacatestigos de empuje, un sensor de conductividad, temperatura y profundidad (CTD) de Sea-Bird Scientific, botellas de muestreo de agua de Niskin y plataformas removibles para equipo adicional.

El sumergible también viene equipado con una cámara EagleRay 4K, una cámara estéreo Rayfin, una cámara orientada hacia abajo, iluminación LED de alta potencia, un enlace submarino óptico inalámbrico Sonardyne BlueComm y láseres de escala. Un brazo manipulador Schilling Robotics Titan 4 incluso tiene su propia cámara de muñeca.

Una batería de fosfato de hierro y litio suministra energía propulsora para los ocho propulsores Tecnadyne Model 2020-DD del DSV y garantiza que las misiones submarinas puedan durar hasta 10 horas.

La construcción de Aurelia se llevó a cabo en las instalaciones de Triton en Florida y en San Cugat, España. La fase final de construcción incluyó una serie de pruebas realizadas en las Islas Baleares de España en el Mar Mediterráneo. Las pruebas se realizaron para evaluar las capacidades y el rendimiento del propio sumergible y su equipo a bordo. Una vez en servicio, el nuevo DSV operará desde el barco de investigación REV Ocean junto con Aurora, un vehículo operado remotamente (ROV) de 6.000 metros en la flota del mismo propietario.

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