Se debe prestar 'más atención' al esquema Cork Luas

Imagen generada por computadora del sistema Cork LUAS como parte del CMATS.

Se han hecho llamados para que el gobierno preste "más atención" al esquema propuesto de Cork Luas, ya que el representante laborista del distrito sureste de la ciudad, Peter Horgan, expresó su preocupación de que el importante proyecto de transporte esté "ligado a la burocracia y la burocracia".

Hablaba luego de la confirmación de la Autoridad Nacional de Transporte (NTA) de que un informe de evaluación estratégica (SAR) reenviado está pendiente de aprobación por parte del Departamento de Transporte.

En junio de 2021 se presentó un SAR inicial para el sistema de tren ligero propuesto por Cork, pero se determinó que no cumplía una serie de requisitos establecidos en el Código de Gastos Públicos y se devolvió a la NTA para su revisión en enero de 2022. Un portavoz para la NTA le dijo a The Echo que el SAR revisado se envió al Departamento para su revisión en marzo de 2023 y que se esperan los comentarios finales.

El Código de Gasto Público establece los requisitos de valor por dinero y la guía para evaluar, planificar y administrar proyectos de capital. Según el código, un SAR es el primero de una serie de los llamados 'Puertos de decisión' y se requiere antes de un caso comercial preliminar. El SAR debe abordar una variedad de criterios diferentes, incluido el establecimiento de la justificación de la inversión, los objetivos, un análisis preliminar de la demanda y la identificación de riesgos.

En declaraciones a The Echo, el Sr. Horgan dijo que cree que debe haber un mayor sentido de urgencia por parte del Gobierno para avanzar en el proyecto.

"No debería tomar tanto tiempo. No tenemos un defensor del transporte público de Cork en el Gabinete. Necesitamos ese defensor.

"Necesitamos generar confianza y atraer a la gente al hecho de que la ciudad de Cork cambiará con la mejora del transporte público y que hay un impulso positivo detrás de esto. Hasta ahora, todo lo que estamos viendo es retraso y algún tipo de acritud casi porque la gente no No creo que llegue una red de trenes ligeros de Cork y tenemos que cambiar esa narrativa", dijo Horgan.

El Cork Luas propuesto iría desde Ballincollig en las afueras del oeste de la ciudad hasta Mahon Point en el este, pero aún no se ha anunciado una ruta preferida emergente.

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