Lectura final: Panel del Senado rechaza propuesta para cambiar el color de las luces de las quitanieves

Por Shaun Robinson

26 de abril de 202326 de abril de 2023

"La estoy esperando, esa luz verde, ¡la quiero!" Lorde, la cantante pop de Nueva Zelanda, grita antes del coro de su éxito de 2017, "Green Light". Descubrí que la canción aún se mantiene, unos seis años después, y aunque no estoy seguro de que esté en las listas de reproducción de muchos funcionarios estatales, sería la banda sonora perfecta para una discusión reciente en el Comité de Transporte del Senado de Vermont.

La Agencia de Transporte estatal ha pedido permiso a los senadores para instalar luces verdes de advertencia en su equipo, como quitanieves y otros camiones de mantenimiento. Actualmente, la agencia emplea luces ámbar, pero preferiría tener luces que parpadeen tanto en ámbar como en verde, dijo Todd Law, subdirector de la división de flota y mantenimiento de distrito de VTrans.

Las investigaciones muestran que es más probable que los conductores noten las luces verdes en la carretera, dijo Law al comité, especialmente de noche. Además, dijo Law, "el ámbar está tan fácilmente disponible y se usa tanto" en otros tipos de equipos viales "que la gente casi se vuelve ciega".

Vermont no sería el primer estado en volverse ecológico. El Departamento de Transporte de Ohio ha utilizado luces de advertencia verdes desde 2012, dijo Law; y en 2019, Maine comenzó a agregarlos a sus arados. (Debo decir que Maine los llama "cazanieves", lo cual es objetivamente genial, y VTrans debería tomar nota).

Agregó que VTrans no pediría más dinero para pagar las nuevas luces.

Pero los miembros del comité parecían desconcertados.

"Estoy muy confundido aquí", dijo a sus colegas el senador Dick Mazza, demócrata por Grand Isle, el presidente. "Verde significa ir".

Law reconoció que la preocupación de Mazza se había planteado en otros estados, aunque señaló que en Maine, se ha demostrado que una combinación de verde y ámbar reduce la cantidad de accidentes con vehículos de mantenimiento de carreteras.

En una entrevista el miércoles, Mazza aún no se había entusiasmado con la propuesta, que VTrans había sugerido como una enmienda al proyecto de ley de transporte colectivo de este año.

"Está muerto para este año", dijo el senador. "No estuvo a la altura de las circunstancias".

Quizás VTrans, si está leyendo esto, un color más emocionante podría despertar el interés del comité. ¿Púrpura? ¿Rosa caliente? Las posibilidades son básicamente infinitas.

—Shaun Robinson

Un voto del Senado a favor de unprohibición de la venta de tabaco aromatizado y los productos de e-líquido fueron una prioridad para la presidenta del Comité de Salud y Bienestar, Ginny Lyons, D-Chittenden Sureste. Cuando la cámara aprobó el proyecto de ley a fines de marzo, ella pensó que la parte difícil ya estaba hecha.

En intentos anteriores desde 2019, proyectos de ley similares pasaron por el comité de Lyons, pero nunca llegaron al pleno del Senado. Ahora, con solo unas pocas semanas hasta la clausura, todavía está esperando que S.18 aparezca en la agenda del Comité de Servicios Humanos de la Cámara, donde fue enviado hace tres semanas.

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— Fuente de Kristen

El Senado de Vermont dio su aprobación preliminar asu borrador del presupuesto estatal de $ 8.5 mil millones de Vermontel miércoles por una votación de 24 a 5, preparando enfrentamientos con la Cámara y, finalmente, con el gobernador Phil Scott.

La versión de H.494 de la cámara alta se hace eco, en muchos aspectos clave, del presupuesto ya aprobado por la Cámara. Ambas cámaras, por ejemplo, quieren gastar mucho más en el sistema de Vermont State College, los servicios humanos y el cuidado infantil, y poner fin a un programa de moteles de la era de la pandemia para personas sin hogar.

Pero la Cámara y el Senado siguen en desacuerdo sobre la licencia familiar y médica pagada. Y Scott ha dejado en claro que se opone rotundamente a los impuestos y tarifas nuevos (o más altos) que los demócratas de ambas cámaras deberán pagar por una serie de programas nuevos o ampliados.

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— Lola Dufort

El Comité Senatorial de Transporte avanzó el miércoles una enmienda al proyecto de ley de transporte en ómnibus de este año que autorizaría a la Agencia de Transporte estatal a vender o arrendar el Aeropuerto Estatal del Condado de Caledonia a una empresa privada.

Los funcionarios de la agencia pidieron permiso paravender el pequeño aeropuerto de Lyndondespués de que Beta Technologies, el fabricante de aviones eléctricos de South Burlington, dijera que estaba interesado en comprar la instalación.

Tanto los comités de transporte del Senado como de la Cámara de Representantes tomaron testimonio esta semana de los líderes municipales de Lyndon, quienes expresaron su apoyo a la venta propuesta, siempre que tuvieran voz en el proceso.

En respuesta, los senadores proponen que VTrans consulte con la ciudad antes de publicar una solicitud de propuestas de compradores potenciales, así como antes de firmar un acuerdo final de venta o arrendamiento.

El proyecto de ley de transporte, H.479, se discutirá en el pleno del Senado el jueves.

—Shaun Robinson

senior de vermontSenador estadounidense Bernie Sanders , I-Vt. —cuyas campañas presidenciales progresistas de base de 2016 y 2020 lo llevaron a convertirse en el principal rival del presidente Joe Biden para la nominación primaria demócrata en 2020— no volverá a intentarlo en 2024, dijo a Associated Press en una entrevista el martes.

Con Biden anunciando su campaña de reelección de 2024 el martes, Sanders dijo que, en cambio, apoyará la candidatura del actual presidente.

"Lo último que necesita este país es un Donald Trump o algún otro demagogo de derecha que intente socavar la democracia estadounidense o quitarle el derecho a elegir a la mujer, o no abordar la crisis de la violencia armada, el racismo, el sexismo o la homofobia", dijo Sanders al medio nacional. “Entonces, estoy para hacer lo que pueda para asegurarme de que el presidente sea reelegido”.

En su nuevo cargo como presidente del Comité de Salud, Educación, Trabajo y Pensiones del Senado, Sanders ha tenido en los últimos meses influencia en la cámara alta del Congreso para socavar su larga lista de prioridades progresistas, que ayudó a popularizar sus dos candidaturas presidenciales.

—Sarah Mearhoff

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